Istorie
Triumph TR3 a fost o masina sport britanica produsa intre 1955 si 1962 de constructorul Standard-Triumph Motor Company. Un roadster traditional din punctul de vedere al constructiei, TR3 a fost o evolutie a precursorului sau, modelul TR2, oferind insa mai multa putere si un sistem de franare net imbunatatit.
Descriere
Triumph TR3 a fost o masina sport britanica produsa intre 1955 si 1962 de constructorul Standard-Triumph Motor Company. Un roadster traditional din punctul de vedere al constructiei, TR3 a fost o evolutie a precursorului sau, modelul TR2, oferind insa mai multa putere si un sistem de franare net imbunatatit. Cele doua variante imbunatatite, cunoscute popular (dar neoficial) sub denumirile TR3A si TR3B, au intrat in productie in 1957, respectiv 1962.
Triumph TR3A a fost prima masina de serie echipata cu discuri de frana.
Lansat in octombrie 1955, TR3 avea putine modificari fata de anteriorul TR2. Modificarile aduse motorului de 2.0 litri ii crescusera puterea de la 90 la 95 CP, dar cea mai evidenta diferenta era grila radiatorului, care adopta forma unui grilaj metalic. Motorul dezvolta 100 CP la mijlocul lui 1956, iar in august au fost introduse discurile de frana frontale Girling.
TR3A a fost lansat in 1957 si a beneficiat de cateva cosmetizari, inclusiv un nou design al partii frontale, cu o grila ce integra semnalizatoarele, inchidere centralizata, portbagaj cu maner de deschidere si un interior imbunatatit. Modelele Triumph si-au mentinut popularitatea peste timp datorita faptului ca sunt practice, usor de intretinut, arata bine si le ofera placere pura celor care ajung sa le conduca.
Acest exemplar TR3A cu volanul pe stanga a trecut printr-un proces de restaurare complet acum 12 ani. Toate elementele masinii au trecut prin acest proces: interiorul, plafonul, exteriorul, sasiul si compartimentul motor. Vopsit intr-o nuanta clasica rosu aprins, acest model dispune de jante elegante cu spite cromate pe care sunt montate anvelope similare celor din perioada respectiva, cu flancuri albe. Interiorul este finisat in nuante inchise de rosu asortate cu insertii contrastante albe. Este un automobil excelent pentru calatoriile de weekend si pentru concursuri de eleganta, fiind un exemplar rafinat al unuia dintre cele mai cunoscute roadstere britanice.
Masina expusa are un rulaj de 7.375 km (4.583 mile).
